手动变速器组成与结构（变速箱篇之—手动变速箱）

变速箱简介

变速箱是指的是汽车的变速箱，是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用；变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。今天我们先从MT手动变速箱开始介绍。

手动变速箱介绍

手动变速箱（ManualTransmission，简称MT），又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动变速箱档位数量

轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的。最常见的手动变速器多为6挡位（5个前进挡 、1个倒挡），也有的汽车采用7挡位（6个前进挡、1个倒档）变速器。

下图就是7档位变速箱，包括6个前进挡、1个倒档；

手动变速箱工作原理

通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。

操纵机构

为保证变速器能够准确地挂入选定的档位，并可靠地在所选档位上工作，设置了自锁装置（防止自动脱档并保证齿轮以全齿宽啮合）、互锁装置（防止同时挂入两个档位）及倒档锁装置（防止误挂倒档）

换挡装置

常见的有直接滑动齿轮式、结合套式、同步器式3种。其中同步器式应用广泛。其作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，以缩短换档时间，并防止待啮合齿圈达到同步之前产生齿轮冲击现象。

讲了这么多理论，不如看一下换挡动画，1分钟保证让您看懂手动挡变速箱换挡原理

手动变速箱优缺点

优点:

1、加速、超车时响应较快（技术好的驾驶者）

2、传动效率高

3、结构简单，易维修

缺点：

1、操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）

2、对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）

PS：拖档指的是档位与转速不匹配（低档高速或高档低速）

手动变速箱玩好了可以是这样的

也可以是这样的

还可以是这样的

更加可以是这样的

但是普通人是这样的

而驾校的学员是什么样子的？？？