引言

说起F1赛事，对汽车感兴趣的朋友都知道这是汽车机械工业的顶级赛事，能够参赛的车企都纷纷亮出自己的黑科技，争取在F1赛场上夺得名次，虽然参赛等于烧钱，一旦获得名次的车企，直接证明出自己的工业水平和技术实力。

F1赛车

不少朋友可能认为，F1赛车动辄跑到200~300km/h的超高时速，最高时速甚至能够打破400km/h，一定拥有非常大的排量。其实现代F1赛车的发动机排量标准被限制在1.6L，是的，你没听错，仅仅1.6L的排量，正式驰骋在顶尖赛事中的F1赛车。今天的F1赛车虽然只有1.6L的排量，但能够爆发出上千匹的马力，可以说，F1赛车是现代汽车工业的集大成者，只有最顶尖技术的汽车厂家才有资格参与F1赛事。

只有1.6排量的F1赛车

在我们民用车领域，1.6L或者1.6T都不算大排量，既然F1赛车的动力这么出色，为什么没有厂家把F1发动机安装在民用车上呢？

如果给家用车装上F1赛车的发动机会发生什么

排量是1.6L的家用车非常多，我们假设给一款20W元左右的家用车安装上了F1的发动机，我们看看究竟会发生什么。

1.6L的日产骐达

你最近发了一笔横财，大概中了一个小目标，于是花了1/10的价格给自己买个小玩具，大概长得就像上图的日产骐达，不过这辆骐达造价不菲，落地全部办下来花了小一千个W，但是你万万没想到，别人提出就是付钱上牌加照相，分分钟离开，而当你买下这辆车之后，来自意大利的专业教练团队硬是给你教了一个白天，你才学会点火起步，这让你不禁对自己6年驾龄的驾照产生了怀疑。

F1赛车需要配备专业的机修团队

殊不知，你的这辆千万骐达每次发动前需要专业的机修师先给发动机升温，当发动机温度达到标准后，再倒入润滑油，并且使用电力驱动发动机开始运转，每一次发车，几乎都要折腾半个多小时，你觉得很不方便。关键是这车很奇妙，怠速都有6000转，油门踩走了接近10000转，转速表硬是做了个30000转的，关键还没有红线，每次出门跑一圈，回来都要加一千多的油。

于是你开心地开着你这辆造价千万的骐达上街兜风，本来旁边的奥迪S3根本懒得看你一眼，但你咆哮的排气声，硬是盖过了停在前方的V12兰博，于是跑车哥决定跟你SOLO一把，不过这千万骐达也着实给面子，一阵烟雾过后，V12连你的尾灯都看不见，还吃了一嘴烟，正当你得意的时候，突然传来了胎压报警。

胎压报警

原来是黑心的4S店没给你装热熔胎，虽然现在用的是几万一条的米其林专业赛轮胎，但也扛不住你的千匹马力加速，很快就磨得面目全非了。于是你只好喊来了4S店的拖车帮你处理。

拖车救援

到了4S店，意大利专业团队给你的骐达做了专业检修，说你的车子已经过了公里数，需要调换发动机，你心里顿时万马奔腾，才开了半个月，也就跑了两千多公里，你们这车的质量也太差了，肯定是残次品，竟然要换发动机，不行，你得联系消协和媒体曝光这群黑心商家。

殊不知，F1赛车虽然凭借1.6T的涡轮增压发动机爆发出上千匹的马力，实际上缸内压力已经超出了普通民用车缸内压强的10倍以上，起步的怠速就在5000转，每次重新启动都要换机油，发动机寿命基本是奔着一场比赛的里程去的。

F1赛车换轮胎

半个月后，4S店通知你已经更换了意大利空运过来的发动机，调试完毕可以过来取车，于是你开心地来到4S店取车回家，还是半个多小时的启动，伴随着巨大的轰鸣声，你终于走上了回家的路。好巧不巧，你遇到了晚高峰，你被夹在了车流中间缓慢挪动，突然你闻到了浓烈的烟味，只见引擎盖里喷出了火焰，刚换发动机的新车竟然自燃了！幸亏你跑得快，火焰燃烧的速度堪比锂电池燃烧，你心有余悸，于是找来保险公司状告4S店，而4S店则反诉你使用不当……

F1赛车发动机无法在民用领域使用

首先是成本问题，现在的F1赛车由汽油机+电机双驱动，1.6T的动力在双驱动的加持下，可以达到1600匹以上，调教极端的甚至能够超越2000匹马力。数据固然好看，但实际上参赛的F1赛车造价都在1500万美元以上，能拿名次的赛车造价超过了2000万美元，妥妥的一个小目标，纵然是劳斯莱斯或者世爵，都很难达到这个造价。

世爵，来自荷兰的郁金香，汽车界的艺术品

其次是汽车的根本属性方便与舒适，F1的驾驶感受可以称得上是折磨，狭小的驾驶空间加上发动机的高温，赛车手都是意志顽强的斗士，不输于任何竞技项目的选手。F1的怠速基本维持在5000转以上，跑起来动辄破万的转速，产生的是超过130分贝的巨大轰鸣，虽然战斗机的声音也很大，但噪音抑制与机舱密封性，让飞行员并没有赛车手那般艰难，一脚油门，CBD的玻璃幕墙可能都要碎裂，既不方便，也不舒适，无从适配民用车领域。

F1赛车手需要顽强的意志

第三，则是燃油经济学和环保问题，现在全世界都在讲究低碳环保，国六对于尾气排放更加严苛，试想一下，曾经的大排量丰田、日产、福特都相继停产了，就是因为排量积分问题，虽然F1仅有1.6的排量，但实际尾气排放可不是按照1.6L的标准排放的。

根据2018年F1赛事新规，所有参赛车辆可以携带最多105kg的燃油，并且禁止中途加油，每场比赛里程为305KM，平均油耗需要保持在30L/100km以内。这种油耗的车辆，除了大型载重货车，50座的客车都很难达到。

维修中的F1赛车

最后，F1发动机的寿命很短，并且容易自燃。F1发动机的寿命通常在10000公里以内，就需要更换或者大修，毕竟F1赛车的目的只为赛场比赛，参赛厂家不仅需要拥有强大的汽车工业基础，还需要有海量的钞票，一般车企根本玩不起F1，更别说个人玩家了。此外，F1赛车只有在高速状态通过风道进气快速散热，一旦出现低速情况，发动机自燃的几率很高，放在民用车上，就像一个定时炸弹。

后记

F1赛车是燃油车机械工业发展的巅峰，是人类机械文明和工业文明的杰出代表。民用车性能在近年来不断提升，特别是电动机具有先天的加速优点，能够弥补内燃机转速与扭矩关系的缺陷，这也让更多人能够通过低成本的民用汽车工业，感受到真实的速度与激情。